Ship Roller Airbags for skipslansering

Hvis skipets rullekollisjonsputer for skipslansering tilfredsstiller dine krav, velkommen til å kjøpe eller engros med fabrikken vår. Som en av de ledende produsentene og leverandørene i Kina, vil vi tilby deg den mest konkurransedyktige prisen og den beste servicen.

 

Ship Roller Airbags for skipslansering

I. Generell introduksjon av Ship Roller Airbags

Ship roller airbag er et innovativt produkt som brukes som et fleksibelt verktøy for å starte eller legge til skip. Det kalles også marin ballong, rullekollisjonspute, løfte-kollisjonspute, luftballong etc. Rulle-kollisjonspute kan lages i forskjellige størrelser med forskjellige antall ledningsforsterkede lag. Dermed er de i stand til å brukes til sjøsetting eller forankring av skip i forskjellige størrelser opp til 10.000 fartøyer. De er mye mer fleksible og kostnadseffektive i lanseringsarbeidet.

II. Rullekollisjonsputer struktur og størrelser

1. Som vist på figuren nedenfor har den marine kollisjonsputen et sylindrisk karosseri og to koniske hoder, ett i hver ende. Den har en diameter på 1,5 mand effektiv lengde på 16mafter oppblåsing til det nominelle arbeidstrykket og med en toleranse på ± 3%.

2. Detaljer om tilbehør til marine kollisjonsputer

III. Material av marine kollisjonsputer

1.Kollisjonsputen er konstruert med et ytre gummilag og ett eller flere gummilag forsterket med syntetiske dekkledninger. Arrangementet av forsterkede lag med syntetiske dekkledninger er vist nedenfor. Alt materiale skal vulkaniseres godt.

2. gummi materiale spesifikasjoner

Gummien som brukes til kollisjonsputen oppfyller de nødvendige spesifikasjonene som er fastsatt i ISO14401-2011 for skip som setter ut kollisjonsputer som nedenfor:

Nei	Test produkt		Påkrevd verdi	Testmetode
1	Strekkfasthet, MPa		≥18	ISO 37
2	Forlengelse ved pause,％		≥400	ISO 37
3	Hardhet, ° (Shore A)		60±10	ISO 7619-1
4	Rivestyrke, N/cm		≥400	ISO 34-1
5	Komprimeringssett, ％ (70 ℃ ± 1 ℃, 22t)		≤30	ISO 815-1
6	Etter termisk aldring ved 70℃±1℃, 96h	Hold av trekklengde,％	≥80	ISO 188
7		Holde forlengelsen i pause,％	≥80	ISO 188
8		Endring av hardhet,°(Shore A)	≤8	ISO 7619-1
9	Statisk ozon aldring ved 40 ℃96t forlengelse 20％		Ingen sprekk	ISO 1431-1

3. Forsterkningsledestoff

Som et forsterkningsmateriale bør varpen være (90 ± 5) snorer per 100 mm i bredden, og bruddstyrken skal være mer enn 205N per ledning.

IV. Tilgjengelige størrelser på marine kollisjonsputer

Marine kollisjonsputer kan lages i forskjellige størrelser i henhold til kravet om lanseringsjobb for forskjellige størrelser fartøyer.

Diameter: 1m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3m

Effektiv lengde: fra 5m til 30m

Antall lag: fra 4 lag til 12 lag

V. Ytelse av marine kollisjonsputer

Hver marine kollisjonspute har sin bestemte ytelse basert på størrelse og antall lag. Nedenfor er en tabell med forestillinger av noen populære størrelser.

VI. Hvordan velge de mest passende og kostnadseffektive marine kollisjonsputene

Størrelsen og bæreevnen bestemmes hovedsakelig av fartøyets størrelse og vekt. Diameter er opp til hvor høyt du vil løfte skipet fra bakken. Den effektive lengden er generelt den samme som fartøyets bredde. Antall lag bestemmes hovedsakelig av vekten av fartøyet, og dette gjelder også hvor mange kollisjonsputer du vil bruke.

Hvis du ikke er sikker på størrelsen og mengden på kollisjonsputene, er det bare å kontakte oss for å få hjelp. Du må gi oss størrelsen og vekten på fartøyet du trenger å starte.

VII. Hvorfor velge marine kollisjonsputer fra Qingdao Luhang

Qingdao Luhang er en profesjonell og erfaren produsent av marine kollisjonsputer og er initiativtakeren til å bruke kollisjonsputer til sjøsetting.

Qualiy og ettersalgsservice er våre viktigste fordeler. Kollisjonsputene våre er inspisert og godkjent av tredjeparts inspeksjonsinstitusjoner.

Populære tags: skiprulleputer for lansering av skip, Kina, fabrikk, leverandører, produsenter, engros, pris