Kraftig kollisjonspute for løft og dokking 2m X 15m
Kraftige kollisjonsputer er mye brukt til sjøsetting og dokking av skip i verft, spesielt mellomstore og små verft langs elver og sjøsider i asiatiske og amerikanske land. Marine kollisjonsputer kalles ofte skipsskytingskollisjonsputer som indikerer at den mest populære bruken av disse tunge kollisjonsputer er for skipsfart. Det anslås at mer enn 80 prosent nybygde skip som har DWT under 60 000 blir lansert av marine kollisjonsputer.
Beskrivelse
Tung løftekollisjonspute for dokking og lansering av skip
Generell introduksjon
Skip og sjøutsetting / docking av marine kollisjonsputer er mye brukt til sjøsetting og dokking av skip i verft, spesielt mellomstore og små verft langs elver og sjøsider i asiatiske og amerikanske land. Marine tunge løft-kollisjonsputer kalles ofte skipsutsetter kollisjonsputer som indikerer at den mest populære bruken av disse tunge kollisjonsputer er for skipsfart. Det anslås at mer enn 80 prosent nybygde skip som har DWT under 60 000 blir lansert av marine kollisjonsputer.
Lansering med marine kollisjonsputer er fleksibel. Enhver flat bakke med litt synkende vinkel kan tas som en glidende måte. Kollisjonsputer kan starte skipet med suksess selv på en bredde på 1 eller 2 meter over vannstanden.
Generell introduksjon
Airbag med tung løft av marin gummi har vanligvis en kropp med sylindrisk form og to koniske hoder, ett i hver ende. I hver ende er det en metallbussing som en munn for luftoppblåsing og pluggen med en ring.
Vennligst referer til tegningen av en typisk marin kollisjonspute og dens tilbehør nedenfor for å vite strukturen og tilbehøret.
Nøkkelfunksjoner i Marine Lift Airbag for skipsstart
1. Fleksibel i forskjellige lanseringsprosjekter: Kollisjonsputer kan gjøres for å være spesifiserte størrelser og lag i henhold til kravet fra forskjellige lanseringsprosjekter.
2. Enkel betjening: Betjeningen av utsetting av fartøyer med gummi-kollisjonsputer er relativt lett, bare å legge ut og blåse opp kollisjonspute for å løfte fartøyene og rulle dem til vannet.
Det har ikke strenge krav til slippforhold. Utskyting av skip kan utføres selv under tøffe forhold.
3. Holdbar og resirkulert: Marine kollisjonsputer kan brukes mange ganger gjentatt.
4. Høy økonomi: Ettersom marine kollisjonsputer kan brukes gjentatte ganger og kostnadene ikke er høye, kan sjøsetting eller dokking av skip med marine kollisjonsputer spare store kostnader for verft eller skipseiere.
Hvordan velge Marine Lift-kollisjonsputer for lansering og forankring av bestemte fartøyer
Airbags for sjøsetting kan gjøres i forskjellige størrelser og lag som passer til skipets størrelse og vekt og utskytnings- eller dokkingsforholdene.
-Effektiv lengde:
Den effektive lengden skal være den samme som skipets bredde, eller 1 meter kortere enn pusten.
Vi kan lage kollisjonsputer i lengde fra 5 til 24 meter.
-Diameter:
Velg diameter basert på skipets størrelse og arbeidskrav. Velg større kollisjonsputer for store skip, men mindre kollisjonsputer for små båter. I tilfelle skipene trenger rengjøring eller reparasjon av bunnen, velg større kollisjonsputer slik at arbeidere kan jobbe i en mer behagelig stilling under skipet. Diameter på 1,5 m, 1,8 m, 2 m eller 2,5 m er alle egnede og tilgjengelige for store skip.
-Antall lag
Jo flere lag kollisjonsputen har, jo større bæreevne har den. For å løfte et skip til en viss høyde, trengs nok kollisjonsputer med nok lag. Generelt sett er kollisjonsputer med 6 lag nok for de fleste ingeniørarbeid. Bare i en streng situasjon vil kollisjonsputer ha 7-8 lag for å forbedre ytelsen. For eksempel, hvis folk bruker kollisjonsputer for å løfte tunge caisson, men deres kontaktområde er begrenset, og da vil kollisjonsputer trenge høyere trykk og flere lag for å sikre sikkerheten.
Godt utvalg av marine kollisjonsputer er avgjørende for å lykkes med marine prosjekter. Få grunnleggende kunnskaper om valg av marine kollisjonsputer, og rådfør deg med produsenter kan hjelpe folk med å fullføre prosjekter på kortest tid.
Nedenfor er et diagram for bæreevne i flere størrelser
| Størrelse | Diameter | 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m, 2,5 m, 2,8 m, 3,0 m |
| Effektiv lengde | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
| lag | 4 lag, 5 lag, 6 lag, 8 lag, 10 lag, 12 lag |
| Modell | Dia | Effektiv lengde | Total lengde | Ledningslag | Gummiplate | Tykkelse | Arbeids press | Sprengende trykk | Løftehøyde | Bære kapasitet | |
| M | M | M | Lag | Lag | mm | MPa | MPa | M | Tonn / meter | Tonn / airbag | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0,17 | 0,75 | 0,90 | 7,85 | 94,20 |
| 1.00 | 5,23 | 62.76 | |||||||||
| 1,10 | 2,62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0,16 | 0,70 | 1.00 | 12.21 | 183,15 |
| 1,10 | 9,77 | 146,55 | |||||||||
| 1,20 | 7,33 | 109,95 | |||||||||
| 1,30 | 4,89 | 73,35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0,15 | 0,67 | 1,20 | 13.96 | 251,28 |
| 1,30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1,40 | 9.31 | 167,58 | |||||||||
| 1,50 | 6,98 | 125,64 | |||||||||
| 1,60 | 4,65 | 83,70 | |||||||||
 LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0,17 | 0,75 | 1,30 | 18.32 | 366,40 |
| 1,40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1,50 | 13.09 | 261,80 | |||||||||
| 1,60 | 10.47 | 209,40 | |||||||||
| 1,70 | 7,85 | 157,00 | |||||||||
I tilfelle du ikke er sikker på passende størrelser og tilstrekkelige lag med et lanseringsprosjekt eller skip, er du velkommen til å ta kontakt med oss for informasjon. Du må gi oss følgende informasjon:
-Ship størrelse: bredde (bredde) og lengde
-Skipsvekt: vekten av fartøyet uten last er bedre
-Løftehøyde: maksimal høyde for å løfte skipet fra bakken
-Slipptilstanden: den fallende engelen, grunntilstanden osv
Ikke nøl med å gi oss en melding hvis du har spørsmål eller etterspør.
Populære tags: tung heis kollisjonspute for utsetting og dokking av skip 2m x 15m, Kina, fabrikk, leverandører, produsenter, engros, pris
