Rullekollisjonsputer for skipsutsetting

Rullekollisjonsputer for skipsutsetting

Ship Roller Air Bags er mye brukt for skipsutsetting og dokking på verft, spesielt mellomstore og små verft langs elver og kyster i asiatiske og amerikanske land. Marine kollisjonsputer kalles ofte skipsutsettingskollisjonsputer som indikerer at den mest populære bruken av disse kraftige kollisjonsputene er for utsetting av skip. Det er anslått at mer enn 80 prosent av nybygde skip som har en DWT under 60,000 blir lansert av marine kollisjonsputer.

Beskrivelse

 

Rullekollisjonspute for sjøsetting av skip

                                                                                                         

Roller Air Bag for skipsrulling og utsetting er mye brukt for skipsutsetting og dokking på verft, spesielt mellomstore og små verft langs elver og kyster i asiatiske og amerikanske land. Skipet rullerluftballonger kalles ofte skipsutsettingskollisjonsputer som indikerer at den mest populære bruken av disse kraftige kollisjonsputene er for utsetting av skip. Det er anslått at mer enn 80 prosent av nybygde skip med DWT under 60,000 lanseres av skipets rullekollisjonsputer.

Utsetting med skipsrullekollisjonsputer er fleksibel. Ethvert flatt underlag med litt fallende vinkel kan tas som en slip måte. Kollisjonsputer kan med hell lansere et skip selv på en bank 1 eller 2 meter over vannflaten.

airbag 7

NøkkelEgenskaper til Marine Roller Airbags for skipsutsetting

1. Fleksibel i forskjellige utskytingsprosjekter: Luftballonger kan lages for å være spesifiserte størrelser og lag i henhold til kravet til forskjellige utskytingsprosjekter.

2. Enkel betjening: Betjeningen av utsetting av fartøyer med gummikollisjonsputer er relativt enkelt, bare å legge ut og blåse opp kollisjonsputene for å løfte fartøyene og rulle dem til vannet.

Den har ikke strenge krav til slippforhold. Utsetting av skip kan utføres selv under tøffe forhold.

3. Holdbar og resirkulert: Marine kollisjonsputer kan brukes mange ganger gjentatte ganger.

4. Høy økonomi: Siden marine kollisjonsputer kan brukes gjentatte ganger og kostnadene ikke er høye, kan utsetting eller dokking av skip med marine kollisjonsputer spare mye kostnader for verft eller redere.

Hvorfor velge Luhang rullende luftballonger for utskyting og dokking

1. Kvalifiser materiale og vitenskapelig produksjonsflyt:

airbag materialAirbag Production Process

2. Inspisert og godkjent av streng tredjepart

airbag inspection 3_副本

Hvordan velge luftputer for skipsruller for sjøsetting og dokking av forskjellige fartøy

Skipsrullekollisjonsputer kan lages i forskjellige størrelser og lag i henhold til skipets størrelse og vekt og utsettings- eller dokkingsforholdene.

- Effektiv lengde:

Den effektive lengden skal være den samme som skipsbredden, eller 1 meter kortere enn pusten.

Vi kan lage rullekollisjonsputer i lengde fra 5m til 24m.

-Diameter:

Velg diameter basert på skipets størrelse og arbeidskrav. Velg større kollisjonsputer for store skip, men mindre kollisjonsputer for små båter. I tilfelle skipene trenger rengjøring eller reparasjon av bunnen, velg større kollisjonsputer slik at arbeiderne kan jobbe i en mer komfortabel stilling under skipet. Diameter på 1,5m, 1,8m, 2m eller 2,5m er alle egnet og tilgjengelig for store skip.

-Antall lag

Jo flere lag kollisjonsputen har, jo større bæreevne har den. For å løfte et skip til en viss høyde, trengs det nok kollisjonsputer med nok lag.Generelt sett er kollisjonsputer med 6 lag nok for de fleste ingeniørarbeid. Bare i noen strenge situasjoner vil kollisjonsputer trenge 7-8 lag for å forbedre ytelsen. For eksempel, hvis folk bruker kollisjonsputer for å løfte tung caisson, men kontaktområdet deres er begrenset, og da vil kollisjonsputer trenge høyere trykk og flere lag for å sikre sikkerheten.

Godt utvalg av marine kollisjonsputer er avgjørende for suksessen til marine prosjekter. Få grunnleggende kunnskap om valg av marine kollisjonsputer og rådfør deg med produsenter for å hjelpe folk med å fullføre prosjekter på kortest tid.

 

Størrelsen og lagene på skipsrullekollisjonsputer vi produserer:

 

Størrelse Diameter 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m
Effektiv lengde 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m osv.
Lag 4 lag, 5 lag, 6 lag, 8 lag, 10 lag, 12 lag

 

 

Modell Dia Effektiv lengde Total lengde Snorlag Gummiplate Tykkelse Arbeids press Sprengningstrykk Løftehøyde Bære kapasitet
M M M Lag Lag mm MPa MPa M Tonn/meter Tonn/airbag
LH-6 1.2  12 14 6 1 7.2 0.17 0.75  0.90  7.85  94.20 
1.00  5.23  62.76 
1.10  2.62  31.44 
LH-7 1.5  15 17 7 1 8.2 0.16 0.70  1.00  12.21  183.15 
1.10  9.77  146.55 
1.20  7.33  109.95 
1.30  4.89  73.35 
LH-8 1.8  18 20.5 8 1 9.2 0.15 0.67  1.20  13.96  251.28 
1.30  11.63  15.12 
1.40  9.31  167.58 
1.50  6.98  125.64 
1.60  4.65  83.70 
LH-10 2.0  20 23 10 1 11.2 0.17 0.75  1.30  18.32  366.40 
1.40  15.70  21.98 
1.50  13.09  261.80 
1.60  10.47  209.40 
1.70  7.85  157.00 

 

I tilfelle du ikke er sikker på passende størrelser og tilstrekkelige lag til et utsettingsprosjekt eller skip, er du velkommen til å kontakte oss for informasjon. Du må gi oss følgende informasjon:

-Skipsstørrelse: bredde (bredde) og lengde

-Skipsvekt: vekten av fartøyet uten last er bedre

-Løftehøyde: maksimal høyde for å løfte skipet fra bakken

- Slippetilstanden: den synkende engelen, grunntilstanden etc

 

Ikke nøl med å sende oss en melding hvis du har spørsmål eller ønsker.

factory - 副本

Populære tags: Roller Air Bags for Ship Launching, Kina, fabrikk, leverandører, produsenter, engros, pris

(0/10)

clearall